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台風の記録

先日、もう台風が今年初上陸した。
最近の雨の降り方といい、日本は熱帯になってきたのかな?

そんな台風が接近した日であるが、ふとした情報で、AndroidのGalaxyシリーズには気圧センサーがついていることを知った。
台風と言えば、中心気圧。
早速アプリをインストールし、計ってみる。

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台風が関東に接近した23:00付近がピーク。
この時の中心気圧は970hPaと報道があったので、それに近い値が計測された。


こうやってみると、気圧を測定するのも面白いなと思う。
サーバを用意して、日本全国みんなで気圧を計ると、新しい何かが見えて来るかもしれない。

やっぱり、いろんなセンサーが付いてるのは楽しいね。

24時間戦ってます

何年ぶりかで、ル・マン24時間のテレビ中継が行われた。
結論から言うと、「来年以降もよろしく!」である。

オンデマンドで24時間見れるなんて、「ようやくここまで来たな」感がある。

しかし、トヨタTS030は2台ともリタイヤか。12時間も走れんかったなぁ。
クラッシュもマシントラブルも防げたと思うが、アウディのペースに合わせちゃったかなぁ。

そのアウディもクラッシュやトラブルが出たけど、アホみたいなメンテナンス性の良さにあきれるくらい。これが長年やってる経験と実績なんだな。

それにしたって、ディーゼルエンジンが速いってのは、何年経ってもピンと来ない。
5000回転くらいで330km/h出るってどうなのよ。
さらにはそこにフライホイール式の回生システムを組み合わせたハイブリッドでしょ。
フライホイールは40,000回転ってのもわからない。

オンデマンドで見る現地時間3:00。
LEDヘッドライトが凄く明るい。
青色LED発明のおかげで、白色LEDも実用化できたと理解している。

科学、政治、経済、人間。
ホント、モータースポーツは最高だ。

荒れないカナダグランプリ

日本時間午前3時からスタートのカナダグランプリを見終わって、ホットな状態で書きます。

ザウバー。ペレス3位表彰台。可夢偉9位。
可夢偉、スーパーソフトスタートでソフトへのワンストップ。
ペレス、ソフトスタートでスーパーソフトへのワンストップ。
で、この差。

レースを見てれば、それほどタイム差も無いし、遅いマシンに引っかかってた「不運」というのもある。
戦略的に、ペレスの方が合ってたということになるのかな?。
ザウバーがペレスを優先してる?

いやいや、総合的な実力がペレスの方が上になったということでしょ。

走りの面や戦略の面、もちろんスポンサーの面もそう。
可夢偉は慣れが出てんのかなぁ・・・。

とにかく、結果としてチームメイトは2回表彰台に乗っていて、レース中のインパクトもある。
可夢偉にはホントに頑張ってほしい。運も味方にして欲しい。そして、チームのことを、冗談でも悪く言うのは止めて欲しい。

ホント、期待してます。

自称コンテンツホルダは面倒

アプリの企画・開発をしていると、コンテンツを持ってる方は強いなと思う。
あくまで、「持ってる=コントロールできる」の場合だけどね。

そうじゃなく中途半端な人に当たった場合、それはそれは面倒。本人は「コンテンツを持ってるんだ」ということになるが、こっちから見たらタダの人だったりする(笑)。

なので最近は、コンテンツを使うのは面倒だなと思いはじめてる。

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